Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS produces 430 hp and 520 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche 2013 Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche 2013 Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche 2013 Panamera GTS is slightly faster than the Porsche Cayman S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS has about 30% more power than the Porsche Cayman S. On torque, Porsche 2013 Panamera GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman S 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman S 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

2013 Panamera GTS 970.1

430 CV · 520 Nm · 1,930 kg · 2013

PorscheGasolina

Cayman S 981

330 CV · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman S 981
0–100 km/h	4,47 s−0,42 s	4,89 s
400 m salida parada	12,69 s−0,21 s	12,90 s
1.000 m salida parada	22,95 s−0,22 s	23,17 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	280 km/h+2 km/h	278 km/h
Relación peso/potencia	4,49 kg/CV	4,00 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina2013 Panamera GTS 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaCayman S 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman S 981
0–30 km/h	1,23 s	1,36 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,01 s	2,26 s
0–80 km/h	3,37 s	3,70 s
0–100 km/h	4,47 s	4,89 s
0–120 km/h	5,99 s	6,21 s
0–160 km/h	9,77 s	9,92 s
0–200 km/h	15,53 s	15,62 sdiferencia ajustada
400 m salida parada	12,69 s	12,90 s
1.000 m salida parada	22,95 s	23,17 s
Vel. máx.	280 km/h	278 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

2013 Panamera GTS 970.1

4,49kg/CVcompensa con −610 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	430 CV	Aluminum block and heads
Par motor	520 Nm
Peso	1 930 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed PDK (Dual-Clutch)

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/CVrelación mejor en 0,49 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	330 CV	Aluminum block and heads
Par motor	369 Nm
Peso	1 320 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	6-speed

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 2013 Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,48 s frente a 4,90 s del Cayman S. En este punto, el 2013 Panamera GTS lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 2013 Panamera GTS va a 147 km/h contra 147 km/h del Cayman S. La diferencia es de 0,24 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 2013 Panamera GTS cruza la línea en 12,69 s frente a 12,90 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 2013 Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el 2013 Panamera GTS termina en 22,94 s frente a 23,17 s, con 0,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (280 vs 278 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 2013 Panamera GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 288 km/h, el 2013 Panamera GTS no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,49 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,04 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.