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Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet 992
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,99 s
| Medida | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster Spyder | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s | 4,99 s | 1,35 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 400 m salida parada | 11,59 s | 13,04 s | 1,45 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 23,27 s | 2,24 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 306 km/h | 266 km/h | 40 km/h · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Relación peso/potencia | 3,57 kg/CV | 3,94 kg/CV | mejor relación · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 4,03 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 4,99 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 6,48 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 10,03 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 15,57 s |
| 400 m salida parada | 11,59 s | 13,04 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 23,27 s |
| Vel. máx. | 306 km/h | 266 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 449 CV | B6 |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 604 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 324 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 275 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
En la salida, el 2020 911 Carrera S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,64 s frente a 4,99 s del Boxster Spyder. En este punto, el 2020 911 Carrera S Cabriolet lleva 1,35 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet va a 161 km/h contra 146 km/h del Boxster Spyder. La diferencia es de 1,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2020 911 Carrera S Cabriolet cruza la línea en 11,58 s frente a 13,04 s. La diferencia de 1,45 s representa unos 73 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 223 km/h contra 207 km/h. A 1.000 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet termina en 21,03 s frente a 23,27 s, con 2,24 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 306 km/h, el 2020 911 Carrera S Cabriolet no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,57 kg/cv vs 3,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,16 segundos. La diferencia de 1,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 (3,63 s vs 4,99 s).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 pasa de 0 a 100 km/h en 3,63 segundos (simulación calibrada).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 449 CV, relación 3,57 kg/CV. Boxster Spyder: 324 CV, relación 3,94 kg/CV.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 306 km/h. Boxster Spyder: 266 km/h.