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Porsche 911 Targa 4S 991.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,04 s
3,98 s
| Medida | 911 Targa 4S 991.2 | 718 Cayman GTS PDK | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,98 s | 0,06 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 400 m salida parada | 12,00 s | 11,89 s | 0,11 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 1.000 m salida parada | 21,58 s | 21,40 s | 0,18 s · 718 Cayman GTS PDK |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 303 km/h | 290 km/h | 13 km/h · 911 Targa 4S 991.2 |
| Relación peso/potencia | 3,71 kg/CV | 3,85 kg/CV | mejor relación · 911 Targa 4S 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Targa 4S 991.2 | 718 Cayman GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,14 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 1,90 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,15 s | 3,10 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,98 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,20 s | 5,08 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,16 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 12,20 s |
| 400 m salida parada | 12,00 s | 11,89 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 21,58 s | 21,40 s |
| Vel. máx. | 303 km/h | 290 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 426 CV | B6 |
| Par motor | 499 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 365 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
En la salida, el 718 Cayman GTS PDK alcanza los 100 km/h en 3,98 s frente a 4,05 s del 911 Targa 4S. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 718 Cayman GTS PDK va a 159 km/h contra 158 km/h del 911 Targa 4S. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman GTS PDK cruza la línea en 11,88 s frente a 11,99 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 718 Cayman GTS PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 219 km/h. A 1.000 metros, el 718 Cayman GTS PDK termina en 21,39 s frente a 21,58 s, con 0,18 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (303 vs 290 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Targa 4S a 303 km/h, el 718 Cayman GTS PDK a 290 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,71 kg/cv vs 3,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,87 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, 911 Targa 4S 991.2 y 718 Cayman GTS PDK están igualados (3,98 s vs 4,04 s, diferencia no significativa).
911 Targa 4S 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).
911 Targa 4S 991.2: 426 CV, relación 3,71 kg/CV. 718 Cayman GTS PDK: 365 CV, relación 3,85 kg/CV.
911 Targa 4S 991.2: 303 km/h. 718 Cayman GTS PDK: 290 km/h.