Porsche Cayenne E3.1 vs Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Cayenne alcanza los 100 km/h en 5,63 s frente a 5,68 s del Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

A 200 metros, el Cayenne va a 133 km/h contra 133 km/h del Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne cruza la línea en 13,87 s frente a 13,92 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se queda en 200 km/h mientras el Cayenne sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.

Hacia los 701 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 compensa su desventaja en la salida gracias a 45 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 termina en 25,35 s frente a 25,36 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne a 245 km/h, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,84 kg/cv vs 6,37 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,75 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.