Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
300 CV, 5,7 s en el 0-100 : entre los 11 D-SUV 2021–2025, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se sitúa 11.º de 11 en 0–100 km/h, 11.º de 11 en Vel. máx., 11.º de 11 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
300CV
420 Nm · 136 CV eléc
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 200 km/h
Cons.
5,4L
/100 km
Depósito
55L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Inline · Turbocharged |
| Cilindrada | 1 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 136 CV |
| Potencia combinada | 300 CV |
| Couple | 420 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,4 L/100km |
| Depósito | 55 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4714 mm |
| Distancia entre ejes | 2738 mm |
| Anchura | 1856 mm |
| Altura | 1628 mm |
| Peso en vacío | 1910 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 11 D-SUV, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw X3 M Competition (1º con 4,1 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Jaguar F-PACE SVR (1º con 285 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,7 s en el 0-100 (11.º de 11 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se posiciona 11.º de 11 en 0–100 km/h, a 1,6 s de la referencia Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocidad máxima: 200 km/h (11.º de 11 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 200 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 frente a los D-SUV
Comparación sobre 11 D-SUV comercializados entre 2021–2025.
0–100 km/h
11ede 11
Vel. máx.
11ede 11
Potencia por tonelada
11ede 11
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Macan S
340 CV · 0-100 5,3 s
Macan S
340 CV · 0-100 4,8 s
Macan S
340 CV · 0-100 5,3 s
X4 M40i
354 CV · 0-100 4,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
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Preguntas frecuentes
Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 11 D-SUV 2021–2025, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se sitúa 11.º de 11 en 0–100 km/h (5,7 s, por detrás del Bmw X3 M Competition), 11.º de 11 en Vel. máx. (200 km/h, por detrás del Jaguar F-PACE SVR), 11.º de 11 en Potencia por tonelada (157 CV/t, por detrás del Jaguar F-PACE SVR).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X3 M Competition lidera en 0–100 km/h (4,1 s vs 5,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Bmw X3 M Competition para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.