Sur 0–100 km/h, Cayenne (6-speed manual) 958.1 gagne (7,11 s vs 8,05 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne (6-speed manual) 958.1 | Cayenne (Tiptronic S) 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s−0,94 s | 8,05 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s−0,68 s | 15,79 s |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s−1,50 s | 28,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h+10 km/h | 220 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CVmejor relación | 7,38 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne (6-speed manual) 958.1 | Cayenne (Tiptronic S) 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 1,62 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 3,01 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 19,40 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 37,48 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 15,79 s |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s | 28,75 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 220 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 294 CV | V6 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 2 170 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne (6-speed manual) alcanza los 100 km/h en 7,11 s frente a 8,05 s del Cayenne (Tiptronic S). En este punto, el Cayenne (6-speed manual) lleva 0,94 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne (6-speed manual) va a 125 km/h contra 117 km/h del Cayenne (Tiptronic S). La diferencia es de 0,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne (6-speed manual) cruza la línea en 15,11 s frente a 15,79 s. La diferencia de 0,68 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayenne (6-speed manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne (6-speed manual) termina en 27,24 s frente a 28,75 s, con 1,50 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 220 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne (6-speed manual) a 230 km/h, el Cayenne (Tiptronic S) a 227 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 7,38 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,92 segundos. La diferencia de 0,94 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Cayenne (6-speed manual) 958.1 gagne (7,11 s vs 8,05 s).
Cayenne (6-speed manual) 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 7,11 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (6-speed manual) 958.1 : 304 CV, ratio 6,56 kg/CV. Cayenne (Tiptronic S) 958.1 : 294 CV, ratio 7,38 kg/CV.
Cayenne (6-speed manual) 958.1 : 230 km/h. Cayenne (Tiptronic S) 958.1 : 220 km/h.