Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 vs Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cayenne (6-speed manual) passe les 100 km/h en 7,11 s contre 8,05 s pour la Cayenne (Tiptronic S). À ce stade, la Cayenne (6-speed manual) a 0,94 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la Cayenne (6-speed manual) roule à 125 km/h contre 117 km/h pour la Cayenne (Tiptronic S). L’écart est de 0,34 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne (6-speed manual) franchit la ligne en 15,11 s contre 15,79 s. L’écart de 0,68 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Cayenne (6-speed manual) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne (6-speed manual) termine en 27,24 s contre 28,75 s, avec 1,50 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (6-speed manual) plafonne à 230 km/h, la Cayenne (Tiptronic S) à 227 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,56 kg/ch vs 7,38 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,92 secondes. La différence de 0,94 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.