Porsche Cayenne Diesel or Bmw X2 sDrive18i: which has more power?

Porsche Cayenne Diesel produces 243 hp and 550 Nm torque vs 220 Nm, versus 136 hp for Bmw X2 sDrive18i. Porsche Cayenne Diesel leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Diesel or the Bmw X2 sDrive18i?

Porsche Cayenne Diesel is faster with a 0-100 km/h in 7.3s vs 9.6s for Bmw X2 sDrive18i, a gap of 2.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Diesel or the Bmw X2 sDrive18i?

Porsche Cayenne Diesel has a clear edge over the Bmw X2 sDrive18i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Diesel or Bmw X2 sDrive18i: which has more power?

Porsche Cayenne Diesel has about 80% more power than the Bmw X2 sDrive18i. On torque, Porsche Cayenne Diesel also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Diesel 958.1 vs BMW X2 sDrive18i F39 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne Diesel 958.1 vs BMW X2 sDrive18i F39: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheDieselMás rápido

Cayenne Diesel 958.1

243 CV · 550 Nm · 2,175 kg · 2013

BMWGasolina

X2 sDrive18i F39

136 CV · 220 Nm · 1,410 kg · 2021

	Cayenne Diesel 958.1	X2 sDrive18i F39
0–100 km/h	7,43 s−2,06 s	9,49 s
400 m salida parada	15,43 s−1,45 s	16,88 s
1.000 m salida parada	28,51 s−2,53 s	31,04 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	217 km/h+15 km/h	202 km/h
Relación peso/potencia	8,95 kg/CVmejor relación	10,37 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheDieselCayenne Diesel 958.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

BMWGasolinaX2 sDrive18i F39

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne Diesel 958.1	X2 sDrive18i F39
0–30 km/h	1,48 s	1,90 s
0–50 km/h	2,59 s	3,25 s
0–80 km/h	5,03 s	6,49 s
0–100 km/h	7,43 s	9,49 s
0–120 km/h	10,43 s	13,54 s
0–160 km/h	19,71 s	26,84 s
0–200 km/h	39,81 s	89,98 s
400 m salida parada	15,43 s	16,88 s
1.000 m salida parada	28,51 s	31,04 s
Vel. máx.	217 km/h	202 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Diesel 958.1

8,95kg/CVrelación mejor en 1,42 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	243 CV	Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Par motor	550 Nm
Peso	2 175 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

X2 sDrive18i F39

10,37kg/CVcompensa con −765 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	136 CV	3 cyl
Par motor	220 Nm
Peso	1 410 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	X2 sDrive18i
Cambio	6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne Diesel alcanza los 100 km/h en 7,43 s frente a 9,49 s del Bmw X2 sDrive18i. En este punto, el Cayenne Diesel lleva 2,06 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Diesel va a 117 km/h contra 108 km/h del Bmw X2 sDrive18i. La diferencia es de 0,99 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne Diesel cruza la línea en 15,43 s frente a 16,88 s. La diferencia de 1,45 s representa unos 53 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne Diesel sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne Diesel termina en 28,50 s frente a 31,04 s, con 2,54 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Diesel a 217 km/h, el Bmw X2 sDrive18i a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,95 kg/cv vs 10,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,03 segundos. La diferencia de 2,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.