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Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition vs BMW X1 sDrive20d F48: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2014 vs 2018 · Metodología
PorscheDieselMás rápido

Cayenne Diesel Platinum Edition

243 CV · 550 Nm · 2,175 kg · 2014

VS
BMWDiesel

X1 sDrive20d F48

190 CV · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Diesel Platinum Edition

7,40 s

Diferencia0,40 sa favor de Cayenne Diesel Platinum Edition
BBMW X1 sDrive20d F48

7,80 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne Diesel Platinum EditionX1 sDrive20d F48Diferencia
0–100 km/h7,40 s7,80 s0,40 s · Cayenne Diesel Platinum Edition
400 m salida parada15,47 s15,77 s0,30 s · Cayenne Diesel Platinum Edition
1.000 m salida parada28,62 s28,47 s0,15 s · X1 sDrive20d F48
Vel. máx. (limitada electrónicamente)217 km/h222 km/h5 km/h · X1 sDrive20d F48
Relación peso/potencia8,95 kg/CV8,11 kg/CVmejor relación · X1 sDrive20d F48

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheDieselCayenne Diesel Platinum Edition
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselX1 sDrive20d F48
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne Diesel Platinum EditionX1 sDrive20d F48
0–30 km/h1,44 s2,05 s
0–50 km/h2,59 s3,31 s
0–80 km/h5,10 s5,63 s
0–100 km/h7,40 s7,80 s
0–120 km/h10,53 s10,51 s · diferencia ajustada
0–160 km/h20,32 s18,66 s
0–200 km/h42,73 s35,94 s
400 m salida parada15,47 s15,77 s
1.000 m salida parada28,62 s28,47 s
Vel. máx.217 km/h222 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Diesel Platinum Edition

8,95kg/CVcompensa con −635 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia243 CVV6
Par motor550 Nm
Peso2 175 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/CVrelación mejor en 0,85 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiooptional: 8-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne Diesel Platinum Edition alcanza los 100 km/h en 7,40 s frente a 7,80 s del X1 sDrive20d. En este punto, el Cayenne Diesel Platinum Edition lleva 0,40 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Diesel Platinum Edition va a 117 km/h contra 119 km/h del X1 sDrive20d. La diferencia es de 0,47 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne Diesel Platinum Edition cruza la línea en 15,47 s frente a 15,77 s. La diferencia de 0,30 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Cayenne Diesel Platinum Edition se queda en 217 km/h mientras el X1 sDrive20d sigue acelerando hacia 222 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,14 s.

Hacia los 762 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el X1 sDrive20d compensa su desventaja en la salida gracias a 5 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el X1 sDrive20d termina en 28,46 s frente a 28,62 s. El delta de 0,16 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Diesel Platinum Edition a 217 km/h, el X1 sDrive20d a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,95 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,42 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de X1 sDrive20d F48
Audi Q7 SUVAudi Q7 SUV

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition

En esta página7,40 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

BMW X1 sDrive20d F48

En esta página7,80 s

Ver BMW X1 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Cayenne Diesel Platinum Edition (7,40 s vs 7,80 s).

Cayenne Diesel Platinum Edition pasa de 0 a 100 km/h en 7,40 segundos (simulación calibrada).

Cayenne Diesel Platinum Edition: 243 CV, relación 8,95 kg/CV. X1 sDrive20d F48: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.

Cayenne Diesel Platinum Edition: 217 km/h. X1 sDrive20d F48: 222 km/h.