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Porsche Cayenne GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne GTS | Model Y Long Range AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,05 s | 0,13 s · Cayenne GTS |
| 400 m salida parada | 13,11 s | 13,27 s | 0,16 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m salida parada | 23,91 s | 23,97 s | 0,06 s · Cayenne GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 217 km/h | 45 km/h · Cayenne GTS |
| Relación peso/potencia | 4,80 kg/CV | 5,22 kg/CV | mejor relación · Cayenne GTS |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne GTS | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,56 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s · diferencia ajustada | 5,05 s |
| 0–120 km/h | 6,46 s · diferencia ajustada | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 10,84 s · diferencia ajustada | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 18,05 s | 17,80 s |
| 400 m salida parada | 13,11 s | 13,27 s |
| 1.000 m salida parada | 23,91 s · diferencia ajustada | 23,97 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 217 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V6 |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 4,92 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 440 cv compensa. En este punto, el Cayenne GTS lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 141 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 13,11 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Long Range AWD se queda en 217 km/h mientras el Cayenne GTS sigue acelerando hacia 262 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,13 s.
A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 23,91 s frente a 23,97 s, con solo 0,06 s de ventaja. El Model Y Long Range AWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 262 km/h, el Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne GTS (4,92 s vs 5,05 s).
Cayenne GTS pasa de 0 a 100 km/h en 4,92 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS: 440 CV, relación 4,80 kg/CV. Model Y Long Range AWD: 384 CV, relación 5,22 kg/CV.
Cayenne GTS: 262 km/h. Model Y Long Range AWD: 217 km/h.