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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne Platinum Edition | Panamera | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,83 s | 1,72 s · Panamera |
| 400 m salida parada | 15,51 s | 14,15 s | 1,36 s · Panamera |
| 1.000 m salida parada | 28,19 s | 25,75 s | 2,44 s · Panamera |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 250 km/h | 28 km/h · Panamera |
| Relación peso/potencia | 6,68 kg/CV | 5,79 kg/CV | mejor relación · Panamera |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Platinum Edition | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 23,58 s |
| 400 m salida parada | 15,51 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 28,19 s | 25,75 s |
| Vel. máx. limitada | 222 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera alcanza los 100 km/h en 5,83 s frente a 7,55 s del Cayenne Platinum Edition. En este punto, el Panamera lleva 1,72 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Panamera va a 130 km/h contra 119 km/h del Cayenne Platinum Edition. La diferencia es de 0,91 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera cruza la línea en 14,14 s frente a 15,50 s. La diferencia de 1,36 s representa unos 55 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Panamera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Panamera termina en 25,74 s frente a 28,19 s, con 2,45 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Platinum Edition a 229 km/h, el Panamera a 259 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,68 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 1,72 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera (5,83 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition pasa de 0 a 100 km/h en 7,55 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Platinum Edition: 304 CV, relación 6,68 kg/CV. Panamera: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Panamera: 250 km/h.