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Porsche Cayenne S 958.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Cayenne S 958.1 | X4 xDrive30d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,74 s | 0,01 s · Cayenne S 958.1 |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 14,07 s | 0,15 s · Cayenne S 958.1 |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s | 25,82 s | 0,61 s · Cayenne S 958.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 255 km/h | 245 km/h | 10 km/h · Cayenne S 958.1 |
| Relación peso/potencia | 4,92 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · Cayenne S 958.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S 958.1 | X4 xDrive30d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,38 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,25 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,04 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,73 s · diferencia ajustada | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 7,90 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 24,78 s |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 14,07 s |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s | 25,82 s |
| Vel. máx. | 255 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 5,73 s frente a 5,74 s del X4 xDrive30d. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el X4 xDrive30d va a 130 km/h contra 133 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,00 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 13,92 s frente a 14,07 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 25,21 s frente a 25,82 s, con 0,61 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (255 vs 245 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 258 km/h, el X4 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,17 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Cayenne S 958.1 y X4 xDrive30d G02 están igualados (5,73 s vs 5,74 s, diferencia no significativa).
Cayenne S 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,73 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S 958.1: 420 CV, relación 4,92 kg/CV. X4 xDrive30d G02: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. X4 xDrive30d G02: 245 km/h.