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Porsche Cayenne S vs BMW X5 M50d F15: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2013 vs 2018 · Metodología
PorscheGasolina

Cayenne S

420 CV · 550 Nm · 2,065 kg · 2013

VS
BMWDieselMás rápido

X5 M50d F15

400 CV · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne S

5,73 s

Diferencia0,58 sa favor de X5 M50d
BBMW X5 M50d F15

5,15 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne SX5 M50d F15Diferencia
0–100 km/h5,73 s5,15 s0,58 s · X5 M50d F15
400 m salida parada13,92 s13,47 s0,45 s · X5 M50d F15
1.000 m salida parada25,21 s24,61 s0,60 s · X5 M50d F15
Vel. máx. (limitada electrónicamente)255 km/h250 km/h5 km/h · Cayenne S
Relación peso/potencia4,92 kg/CV5,69 kg/CVmejor relación · Cayenne S

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselX5 M50d F15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne SX5 M50d F15
0–30 km/h1,41 s1,33 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,31 s2,15 s
0–80 km/h4,14 s3,71 s
0–100 km/h5,73 s5,15 s
0–120 km/h7,71 s6,95 s
0–160 km/h12,97 s12,03 s
0–200 km/h21,63 s20,34 s
400 m salida parada13,92 s13,47 s
1.000 m salida parada25,21 s24,61 s
Vel. máx. limitada255 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S

4,92kg/CVrelación mejor en 0,77 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia420 CVEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Par motor550 Nm
Peso2 065 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

X5 M50d F15

5,69kg/CVcompensa con −210 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia400 CV6 cyl
Par motor760 Nm
Peso2 275 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X5 M50d alcanza los 100 km/h en 5,15 s frente a 5,73 s del Cayenne S. En este punto, el X5 M50d lleva 0,58 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X5 M50d va a 136 km/h contra 133 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,35 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el X5 M50d cruza la línea en 13,47 s frente a 13,92 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X5 M50d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el X5 M50d termina en 24,60 s frente a 25,21 s, con 0,61 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (255 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 258 km/h, el X5 M50d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 5,69 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,75 segundos. La diferencia de 0,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de X5 M50d F15
Audi Q7 SUVAudi Q7 SUVBMW X5 xDrive40i

Pasar a la acción

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A

Porsche Cayenne S

En esta página5,73 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

BMW X5 M50d F15

En esta página5,15 s

Ver BMW X5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X5 M50d F15 (5,15 s vs 5,73 s).

Cayenne S pasa de 0 a 100 km/h en 5,73 segundos (simulación calibrada).

Cayenne S: 420 CV, relación 4,92 kg/CV. X5 M50d F15: 400 CV, relación 5,69 kg/CV.

Cayenne S: 255 km/h. X5 M50d F15: 250 km/h.