Porsche Cayenne S or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 420 hp and 550 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw 530d Touring. Porsche Cayenne S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Bmw 530d Touring?

Porsche Cayenne S is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.7s for Bmw 530d Touring, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Bmw 530d Touring?

Porsche Cayenne S has a clear edge over the Bmw 530d Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S or Bmw 530d Touring: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 45% more power than the Bmw 530d Touring. On torque, Bmw 530d Touring also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S 958.2 vs BMW 530d Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne S 958.2 vs BMW 530d Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne S 958.2

420 CV · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

BMWHíbrido

530d Touring G30

286 CV · 650 Nm · 1,865 kg · 2020

	Cayenne S 958.2	530d Touring G30
0–100 km/h	5,13 s−0,54 s	5,67 s
400 m salida parada	13,45 s−0,51 s	13,96 s
1.000 m salida parada	24,50 s−1,06 s	25,56 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	251 km/h+1 km/h	250 km/h
Relación peso/potencia	4,96 kg/CVmejor relación	6,52 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S 958.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

BMWHíbrido530d Touring G30

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne S 958.2	530d Touring G30
0–30 km/h	1,26 s	1,26 s
0–50 km/h	2,11 s	2,10 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,81 s	3,96 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	5,13 s	5,67 s
0–120 km/h	7,09 s	7,81 s
0–160 km/h	11,79 s	13,78 s
0–200 km/h	19,60 s	23,32 s
400 m salida parada	13,45 s	13,96 s
1.000 m salida parada	24,50 s	25,56 s
Vel. máx. limitada	251 km/h	250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/CVrelación mejor en 1,56 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	420 CV	V6
Par motor	550 Nm
Peso	2 085 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

BMW

530d Touring G30

6,52kg/CVcompensa con −220 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	286 CV	6 cyl
Par motor	650 Nm
Peso	1 865 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Eight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 5,67 s del Bmw 530d Touring. En este punto, el Cayenne S lleva 0,54 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne S va a 137 km/h contra 130 km/h del Bmw 530d Touring. La diferencia es de 0,25 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 13,45 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 23 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 24,50 s frente a 25,56 s, con 1,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (251 (155 mph — umbral industrial) vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 257 km/h, el Bmw 530d Touring a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,96 kg/cv vs 6,52 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,07 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.