Porsche Cayenne S or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 440 hp and 550 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayenne S is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayenne S and Porsche Cayman S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne S or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 35% more power than the Porsche Cayman S. On torque, Porsche Cayenne S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S E3.1 vs Porsche Cayman S 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne S E3.1 vs Porsche Cayman S 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne S E3.1

440 CV · 550 Nm · 2,020 kg · 2019

PorscheGasolina

Cayman S 981

330 CV · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	Cayenne S E3.1	Cayman S 981
0–100 km/h	4,63 s−0,26 s	4,89 s
400 m salida parada	12,79 s−0,11 s	12,90 s
1.000 m salida parada	23,26 s	23,17 s+0,09 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	264 km/h	278 km/h−14 km/h
Relación peso/potencia	4,59 kg/CV	4,00 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S E3.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaCayman S 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne S E3.1	Cayman S 981
0–30 km/h	1,22 s	1,36 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,04 s	2,26 s
0–80 km/h	3,38 s	3,70 s
0–100 km/h	4,63 s	4,89 s
0–120 km/h	6,04 s	6,21 s
0–160 km/h	10,10 s	9,92 s
0–200 km/h	16,21 s	15,62 s
400 m salida parada	12,79 s	12,90 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	23,26 s	23,17 sdiferencia ajustada
Vel. máx.	264 km/h	278 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S E3.1

4,59kg/CVcompensa con −700 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	440 CV	V6
Par motor	550 Nm
Peso	2 020 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/CVrelación mejor en 0,59 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	330 CV	Aluminum block and heads
Par motor	369 Nm
Peso	1 320 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	6-speed

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 4,90 s del Cayman S. En este punto, el Cayenne S lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne S va a 145 km/h contra 147 km/h del Cayman S. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 12,79 s frente a 12,90 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Cayenne S se queda en 264 km/h mientras el Cayman S sigue acelerando hacia 278 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.

Hacia los 730 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Cayman S compensa su desventaja en la salida gracias a 14 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Cayman S termina en 23,17 s frente a 23,26 s. El delta de 0,09 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

El Cayenne S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 264 km/h, el Cayenne S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,04 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.