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Porsche Cayenne S Coupe E3.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,76 s
4,49 s
| Medida | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan GTS 95B.3 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,49 s | 0,27 s · Macan GTS 95B.3 |
| 400 m salida parada | 12,94 s | 12,61 s | 0,33 s · Macan GTS 95B.3 |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 22,80 s | 0,79 s · Macan GTS 95B.3 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 272 km/h | 10 km/h · Macan GTS 95B.3 |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CV | 5,44 kg/CV | mejor relación · Cayenne S Coupe E3.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan GTS 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s · diferencia ajustada | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s · diferencia ajustada | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,29 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 15,21 s |
| 400 m salida parada | 12,94 s | 12,61 s |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 22,80 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 272 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 4,49 s frente a 4,76 s del Cayenne S Coupe. En este punto, el Macan GTS lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 147 km/h contra 143 km/h del Cayenne S Coupe. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 12,61 s frente a 12,94 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 22,79 s frente a 23,58 s, con 0,79 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 272 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S Coupe a 262 km/h, el Macan GTS a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,10 kg/cv vs 5,44 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 4,76 s).
Cayenne S Coupe E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,76 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Coupe E3.1: 420 CV, relación 5,10 kg/CV. Macan GTS 95B.3: 360 CV, relación 5,44 kg/CV.
Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h. Macan GTS 95B.3: 272 km/h.