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Porsche Cayenne S Hybrid 958.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,67 s
| Medida | Cayenne S Hybrid 958.1 | Cayman S PDK 987 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,22 s | 4,67 s | 1,55 s · Cayman S PDK 987 |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 12,60 s | 1,77 s · Cayman S PDK 987 |
| 1.000 m salida parada | 26,39 s | 22,56 s | 3,83 s · Cayman S PDK 987 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 286 km/h | 50 km/h · Cayman S PDK 987 |
| Relación peso/potencia | 5,89 kg/CV | 4,24 kg/CV | mejor relación · Cayman S PDK 987 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Hybrid 958.1 | Cayman S PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,32 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,20 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,28 s | 3,59 s |
| 0–100 km/h | 6,22 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 8,38 s | 5,86 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s | 9,21 s |
| 0–200 km/h | 27,57 s | 14,23 s |
| 400 m salida parada | 14,37 s | 12,60 s |
| 1.000 m salida parada | 26,39 s | 22,56 s |
| Vel. máx. | 236 km/h | 286 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 380 CV | V6 |
| Par motor | 578 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 324 CV | 6 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayman S PDK alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 6,22 s del Cayenne S Hybrid. En este punto, el Cayman S PDK lleva 1,55 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Cayman S PDK va a 151 km/h contra 127 km/h del Cayenne S Hybrid. La diferencia es de 0,93 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman S PDK cruza la línea en 12,60 s frente a 14,37 s. La diferencia de 1,77 s representa unos 75 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman S PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Cayman S PDK termina en 22,56 s frente a 26,38 s, con 3,83 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 242 km/h, el Cayenne S Hybrid no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,89 kg/cv vs 4,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,71 segundos. La diferencia de 1,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayman S PDK 987 (4,67 s vs 6,22 s).
Cayenne S Hybrid 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 6,22 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Hybrid 958.1: 380 CV, relación 5,89 kg/CV. Cayman S PDK 987: 324 CV, relación 4,24 kg/CV.
Cayenne S Hybrid 958.1: 236 km/h. Cayman S PDK 987: 286 km/h.