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Porsche Cayenne Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne Turbo | Macan GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,49 s | 0,04 s · Cayenne Turbo |
| 400 m salida parada | 12,60 s | 12,61 s | 0,01 s · Cayenne Turbo |
| 1.000 m salida parada | 22,82 s | 22,80 s | 0,02 s · Macan GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 276 km/h | 272 km/h | 4 km/h · Cayenne Turbo |
| Relación peso/potencia | 4,17 kg/CV | 5,44 kg/CV | mejor relación · Cayenne Turbo |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Turbo | Macan GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,21 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,01 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,29 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,45 s · diferencia ajustada | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s · diferencia ajustada | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 15,30 s | 15,21 s · diferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 12,60 s · diferencia ajustada | 12,61 s |
| 1.000 m salida parada | 22,82 s | 22,80 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 276 km/h | 272 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 170 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayenne Turbo alcanza los 100 km/h en 4,45 s frente a 4,49 s del Macan GTS. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan GTS va a 147 km/h contra 149 km/h del Cayenne Turbo. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo cruza la línea en 12,59 s frente a 12,61 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,02 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo a 278 km/h, el Macan GTS a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,17 kg/cv vs 5,44 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,65 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, Cayenne Turbo y Macan GTS están igualados (4,45 s vs 4,49 s, diferencia no significativa).
Cayenne Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo: 520 CV, relación 4,17 kg/CV. Macan GTS: 360 CV, relación 5,44 kg/CV.
Cayenne Turbo: 276 km/h. Macan GTS: 272 km/h.