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Porsche Cayenne Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 170 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 882 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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Consulta la simulación de arriba.
Cayenne Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo: 520 CV, relación 4,17 kg/CV. Kuga PHEV 225: 224 CV, relación 8,40 kg/CV.
Cayenne Turbo: 276 km/h. Kuga PHEV 225: 200 km/h.