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Porsche Cayenne Turbo Coupe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,84 s
3,92 s
| Medida | Cayenne Turbo Coupe | Panamera GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,84 s | 3,92 s | 0,08 s · Cayenne Turbo Coupe |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 12,12 s | 0,04 s · Cayenne Turbo Coupe |
| 1.000 m salida parada | 22,23 s | 22,14 s | 0,09 s · Panamera GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 285 km/h | 289 km/h | 4 km/h · Panamera GTS |
| Relación peso/potencia | 4,38 kg/CV | 4,49 kg/CV | mejor relación · Cayenne Turbo Coupe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Turbo Coupe | Panamera GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s · diferencia ajustada | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,52 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 2,72 s · diferencia ajustada | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 3,84 s · diferencia ajustada | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 5,17 s · diferencia ajustada | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 8,95 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 14,45 s | 14,07 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s · diferencia ajustada | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 22,23 s | 22,14 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 285 km/h | 289 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | V8 |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 279 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 2 066 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayenne Turbo Coupe alcanza los 100 km/h en 3,84 s frente a 3,93 s del Panamera GTS. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne Turbo Coupe va a 150 km/h contra 151 km/h del Panamera GTS. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo Coupe cruza la línea en 12,07 s frente a 12,12 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,08 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo Coupe a 285 km/h, el Panamera GTS a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,38 kg/cv vs 4,49 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, Cayenne Turbo Coupe y Panamera GTS están igualados (3,84 s vs 3,92 s, diferencia no significativa).
Cayenne Turbo Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 3,84 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, relación 4,38 kg/CV. Panamera GTS: 460 CV, relación 4,49 kg/CV.
Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h. Panamera GTS: 289 km/h.