En 0–100 km/h, RS Q8 SUV y Cayenne Turbo S 958.2 están igualados (3,87 s vs 3,96 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,87 s
| Medida | RS Q8 SUV | Cayenne Turbo S 958.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,87 s | 3,96 s | 0,09 s · RS Q8 SUV |
| 400 m salida parada | 11,88 s | 12,12 s | 0,24 s · RS Q8 SUV |
| 1.000 m salida parada | 21,56 s | 22,14 s | 0,58 s · RS Q8 SUV |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 283 km/h | 33 km/h · Cayenne Turbo S 958.2 |
| Relación peso/potencia | 3,86 kg/CV | 3,92 kg/CV | mejor relación · RS Q8 SUV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | RS Q8 SUV | Cayenne Turbo S 958.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,04 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,81 s | 1,73 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,90 s · diferencia ajustada | 2,97 s |
| 0–100 km/h | 3,87 s · diferencia ajustada | 3,96 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 5,30 s |
| 0–160 km/h | 8,12 s | 8,67 s |
| 0–200 km/h | 12,77 s | 13,88 s |
| 400 m salida parada | 11,88 s | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 21,56 s | 22,14 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 283 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 315 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 570 CV | V8 |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 235 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el RS Q8 SUV alcanza los 100 km/h en 3,87 s frente a 3,96 s del Cayenne Turbo S. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el RS Q8 SUV va a 156 km/h contra 152 km/h del Cayenne Turbo S. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el RS Q8 SUV cruza la línea en 11,88 s frente a 12,11 s. La diferencia de 0,24 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el RS Q8 SUV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 217 km/h contra 211 km/h. A 1.000 metros, el RS Q8 SUV termina en 21,56 s frente a 22,13 s, con 0,58 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (283 km/h), el Cayenne Turbo S nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el RS Q8 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cayenne Turbo S a 283 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,86 kg/cv vs 3,92 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, RS Q8 SUV y Cayenne Turbo S 958.2 están igualados (3,87 s vs 3,96 s, diferencia no significativa).
RS Q8 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 3,87 segundos (simulación calibrada).
RS Q8 SUV: 600 CV, relación 3,86 kg/CV. Cayenne Turbo S 958.2: 570 CV, relación 3,92 kg/CV.
RS Q8 SUV: 250 km/h. Cayenne Turbo S 958.2: 283 km/h.