Sur 0–100 km/h, Macan 95B.2 gagne (6,29 s vs 7,15 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan 95B.2 | Q5 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s−0,86 s | 7,15 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s−0,62 s | 15,18 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s−1,38 s | 28,22 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h+3 km/h | 226 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,59 kg/CVmejor relación | 9,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan 95B.2 | Q5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,25 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 4,75 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 7,15 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 19,51 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 38,32 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 15,18 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 28,22 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 226 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | 4 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 340 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 7,15 s del Q5 SUV. En este punto, el Macan lleva 0,86 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 117 km/h del Q5 SUV. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 15,18 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 25 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 28,22 s, con 1,38 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 226 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan a 229 km/h, el Q5 SUV a 226 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,59 kg/cv vs 9,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,11 segundos. La diferencia de 0,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Macan 95B.2 passe de 0 à 100 km/h en 6,29 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.2 : 245 CV, ratio 7,59 kg/CV. Q5 SUV : 204 CV, ratio 9,29 kg/CV.
Macan 95B.2 : 229 km/h. Q5 SUV : 226 km/h.