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Porsche Macan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan | EV6 RWD Standard Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,63 s | 2,34 s · Macan |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 16,45 s | 1,89 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 30,22 s | 3,38 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 185 km/h | 44 km/h · Macan |
| Relación peso/potencia | 7,59 kg/CV | 11,47 kg/CV | mejor relación · Macan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan | EV6 RWD Standard Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 6,10 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,63 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 11,99 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 24,30 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | - |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 16,45 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 30,22 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 185 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 8,63 s del EV6 RWD Standard Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. En este punto, el Macan lleva 2,34 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 114 km/h del EV6 RWD Standard Range. La diferencia es de 1,36 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 16,45 s. La diferencia de 1,89 s representa unos 71 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 30,22 s, con 3,38 s de ventaja.
El Macan cuenta con tracción total (AWD) frente a la EV6 RWD Standard Range con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan a 229 km/h, el EV6 RWD Standard Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,21 segundos. La diferencia de 2,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,29 s vs 8,63 s).
Macan pasa de 0 a 100 km/h en 6,29 segundos (simulación calibrada).
Macan: 245 CV, relación 7,59 kg/CV. EV6 RWD Standard Range: 170 CV, relación 11,47 kg/CV.
Macan: 229 km/h. EV6 RWD Standard Range: 185 km/h.