Sur 0–100 km/h, Cayman 981 gagne (5,52 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera 970.1 | Cayman 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,52 s+0,31 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 13,64 s+0,51 s |
| 1.000 m salida parada | 25,77 s | 24,69 s+1,08 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 249 km/h | 253 km/h−4 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,79 kg/CV | 4,70 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera 970.1 | Cayman 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,38 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,30 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 4,02 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 5,52 s |
| 0–120 km/h | 8,03 s | 7,16 s |
| 0–160 km/h | 13,96 s | 12,01 s |
| 0–200 km/h | 23,71 s | 19,90 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 13,64 s |
| 1.000 m salida parada | 25,77 s | 24,69 s |
| Vel. máx. | 249 km/h | 253 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 279 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 289 Nm | |
| Peso | 1 310 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
En la salida, el Cayman alcanza los 100 km/h en 5,52 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Cayman lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Cayman va a 136 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayman cruza la línea en 13,64 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayman sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Cayman termina en 24,68 s frente a 25,76 s, con 1,08 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (249 (155 mph - umbral industrial) vs 253 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 257 km/h, el Panamera no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 4,70 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Cayman 981 gagne (5,52 s vs 5,83 s).
Panamera 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,83 secondes (simulation calibrée).
Panamera 970.1 : 304 CV, ratio 5,79 kg/CV. Cayman 981 : 279 CV, ratio 4,70 kg/CV.
Panamera 970.1 : 249 km/h. Cayman 981 : 253 km/h.