Porsche Panamera or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Panamera produces 304 hp and 400 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster PDK. Porsche Panamera leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster PDK is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster PDK?

Porsche Boxster PDK has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera or Porsche Boxster PDK: which has more power?

Porsche Panamera has about 15% more power than the Porsche Boxster PDK. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Boxster PDK 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Boxster PDK 987: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

PorscheGasolinaMás rápido

Boxster PDK 987

259 CV · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

	Panamera 970.1	Boxster PDK 987
0–100 km/h	5,83 s	5,46 s+0,38 s
400 m salida parada	14,15 s	13,60 s+0,55 s
1.000 m salida parada	25,75 s	24,54 s+1,21 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	250 km/h	258 km/h−8 km/h
Relación peso/potencia	5,79 kg/CV	5,27 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaBoxster PDK 987

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Panamera 970.1	Boxster PDK 987
0–30 km/h	1,48 s	1,48 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,42 s	2,42 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	4,26 s	4,00 s
0–100 km/h	5,83 s	5,46 s
0–120 km/h	8,02 s	7,09 s
0–160 km/h	13,93 s	11,75 s
0–200 km/h	23,58 s	19,23 s
400 m salida parada	14,15 s	13,60 s
1.000 m salida parada	25,75 s	24,54 s
Vel. máx. limitada	250 km/h	258 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −395 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	304 CV	Aluminum block and heads
Par motor	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster PDK 987

5,27kg/CVrelación mejor en 0,52 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	259 CV	6 cyl
Par motor	290 Nm
Peso	1 365 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Boxster PDK lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 14,14 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Boxster PDK termina en 24,54 s frente a 25,74 s, con 1,21 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 258 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Panamera y el Boxster PDK están gobernados a 259 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 5,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.