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Porsche Panamera 4 970.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera 4 970.1 | 730Ld xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,87 s | 0,10 s · Panamera 4 970.1 |
| 400 m salida parada | 14,11 s | 14,15 s | 0,04 s · Panamera 4 970.1 |
| 1.000 m salida parada | 25,95 s | 25,94 s | 0,01 s · 730Ld xDrive G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 247 km/h | 250 km/h | 3 km/h · 730Ld xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 5,99 kg/CV | 7,09 kg/CV | mejor relación · Panamera 4 970.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera 4 970.1 | 730Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · diferencia ajustada | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s · diferencia ajustada | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 4,10 s | 4,07 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,77 s · diferencia ajustada | 5,87 s |
| 0–120 km/h | 8,12 s · diferencia ajustada | 8,13 s |
| 0–160 km/h | 14,49 s | 14,47 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 25,18 s | 24,72 s |
| 400 m salida parada | 14,11 s · diferencia ajustada | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 25,95 s | 25,94 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 247 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 880 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Panamera 4 alcanza los 100 km/h en 5,77 s frente a 5,87 s del 730Ld xDrive. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera 4 va a 128 km/h contra 128 km/h del 730Ld xDrive. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4 cruza la línea en 14,11 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 247 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 247 km/h.
A 1.000 metros, el 730Ld xDrive termina en 25,94 s frente a 25,94 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4 a 256 km/h, el 730Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,99 kg/cv vs 7,09 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,46 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera 4 970.1 (5,77 s vs 5,87 s).
Panamera 4 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,77 segundos (simulación calibrada).
Panamera 4 970.1: 304 CV, relación 5,99 kg/CV. 730Ld xDrive G11: 265 CV, relación 7,09 kg/CV.
Panamera 4 970.1: 247 km/h. 730Ld xDrive G11: 250 km/h.