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Porsche Panamera 4 vs Porsche Boxster PDK: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2013 vs 2010 · Metodología
PorscheGasolina

Panamera 4

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

VS
PorscheGasolinaMás rápido

Boxster PDK

259 CV · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Panamera 4

5,78 s

Diferencia0,33 sa favor de Boxster PDK
BPorsche Boxster PDK

5,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPanamera 4Boxster PDKDiferencia
0–100 km/h5,78 s5,46 s0,33 s · Boxster PDK
400 m salida parada14,11 s13,60 s0,51 s · Boxster PDK
1.000 m salida parada25,92 s24,54 s1,38 s · Boxster PDK
Vel. máx. (limitada electrónicamente)243 km/h258 km/h15 km/h · Boxster PDK
Relación peso/potencia5,99 kg/CV5,27 kg/CVmejor relación · Boxster PDK

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera 4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaBoxster PDK
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPanamera 4Boxster PDK
0–30 km/h1,26 s1,48 s
0–50 km/h2,14 s2,42 s
0–80 km/h4,08 s4,00 s · diferencia ajustada
0–100 km/h5,78 s5,46 s
0–120 km/h8,07 s7,09 s
0–160 km/h14,44 s11,75 s
0–200 km/h25,37 s19,23 s
400 m salida parada14,11 s13,60 s
1.000 m salida parada25,92 s24,54 s
Vel. máx.243 km/h258 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera 4

5,99kg/CVcompensa con −455 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia304 CVAluminum block and heads
Par motor400 Nm
Peso1 820 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Boxster PDK

5,27kg/CVrelación mejor en 0,72 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia259 CV6 cyl
Par motor290 Nm
Peso1 365 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 5,78 s del Panamera 4. A pesar del tiempo más rápido, el Panamera 4 se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 128 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 14,10 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el Boxster PDK termina en 24,54 s frente a 25,92 s, con 1,38 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Panamera 4 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster PDK con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4 a 257 km/h, el Boxster PDK a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,99 kg/cv vs 5,27 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Panamera 4

En esta página5,78 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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B

Porsche Boxster PDK

En esta página5,46 s

Ver Porsche Boxster de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Boxster PDK (5,46 s vs 5,78 s).

Panamera 4 pasa de 0 a 100 km/h en 5,78 segundos (simulación calibrada).

Panamera 4: 304 CV, relación 5,99 kg/CV. Boxster PDK: 259 CV, relación 5,27 kg/CV.

Panamera 4: 243 km/h. Boxster PDK: 258 km/h.