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Porsche Panamera GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,45 s
| Medida | Panamera GTS | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,46 s | 0,01 s · Panamera GTS |
| 400 m salida parada | 12,63 s | 12,51 s | 0,12 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| 1.000 m salida parada | 22,86 s | 22,55 s | 0,31 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 279 km/h | 289 km/h | 10 km/h · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| Relación peso/potencia | 4,47 kg/CV | 3,87 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera GTS | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,21 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,01 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,34 s · diferencia ajustada | 3,36 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s · diferencia ajustada | 4,46 s |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 5,76 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 9,59 s | 9,27 s |
| 0–200 km/h | 15,31 s | 14,49 s |
| 400 m salida parada | 12,63 s | 12,51 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 22,86 s | 22,55 s |
| Vel. máx. | 279 km/h | 289 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 920 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 390 CV | B6 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,45 s frente a 4,46 s del 911 Carrera 4S (PDK). La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 Carrera 4S (PDK) va a 150 km/h contra 147 km/h del Panamera GTS. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S (PDK) cruza la línea en 12,50 s frente a 12,63 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S (PDK) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 206 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S (PDK) termina en 22,54 s frente a 22,85 s, con 0,31 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (279 vs 289 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera GTS a 286 km/h, el 911 Carrera 4S (PDK) a 295 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,47 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,75 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Panamera GTS y 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 están igualados (4,45 s vs 4,46 s, diferencia no significativa).
Panamera GTS pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).
Panamera GTS: 430 CV, relación 4,47 kg/CV. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 CV, relación 3,87 kg/CV.
Panamera GTS: 279 km/h. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h.