Sullo 0–100 km/h, Panamera GTS 970.1 e 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 sono appaiate (4,45 s vs 4,46 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera GTS 970.1 | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−0,01 s | 4,46 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,63 s | 12,51 s+0,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,86 s | 22,55 s+0,31 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 279 km/h | 289 km/h−10 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,47 kg/CV | 3,87 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera GTS 970.1 | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,21 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,01 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,34 s | 3,36 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,46 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 5,76 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 9,59 s | 9,27 s |
| 0–200 km/h | 15,31 s | 14,49 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,63 s | 12,51 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,86 s | 22,55 s |
| Vel. max | 279 km/h | 289 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 520 Nm | |
| Peso | 1 920 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 390 CV | B6 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 4,46 s della 911 Carrera 4S (PDK). Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 911 Carrera 4S (PDK) viaggia a 150 km/h contro 147 km/h della Panamera GTS. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4S (PDK) taglia il traguardo in 12,50 s contro 12,63 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4S (PDK) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4S (PDK) chiude in 22,54 s contro 22,85 s, con 0,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (279 vs 289 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera GTS a 286 km/h, la 911 Carrera 4S (PDK) a 295 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,47 kg/cv vs 3,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,75 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Panamera GTS 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,45 secondi (simulazione calibrata).
Panamera GTS 970.1: 430 CV, rapporto 4,47 kg/CV. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 CV, rapporto 3,87 kg/CV.
Panamera GTS 970.1: 279 km/h. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h.