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Porsche Panamera GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Panamera GTS | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,04 s | 0,12 s · Panamera GTS |
| 400 m salida parada | 12,12 s | 11,98 s | 0,14 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 22,14 s | 21,53 s | 0,61 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 289 km/h | 303 km/h | 14 km/h · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| Relación peso/potencia | 4,49 kg/CV | 3,66 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera GTS | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · diferencia ajustada | 1,16 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,16 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s · diferencia ajustada | 4,04 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 5,18 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 8,10 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 12,39 s |
| 400 m salida parada | 12,12 s | 11,98 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 22,14 s | 21,53 s |
| Vel. máx. | 289 km/h | 303 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 2 066 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 426 CV | B6 |
| Par motor | 499 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,05 s del 911 Carrera 4S Cabriolet. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Panamera GTS va a 151 km/h contra 158 km/h del 911 Carrera 4S Cabriolet. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S Cabriolet cruza la línea en 11,98 s frente a 12,12 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 220 km/h contra 210 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S Cabriolet termina en 21,53 s frente a 22,14 s, con 0,61 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (289 vs 303 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera GTS a 291 km/h, el 911 Carrera 4S Cabriolet a 303 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,49 kg/cv vs 3,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera GTS (3,92 s vs 4,04 s).
Panamera GTS pasa de 0 a 100 km/h en 3,92 segundos (simulación calibrada).
Panamera GTS: 460 CV, relación 4,49 kg/CV. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 426 CV, relación 3,66 kg/CV.
Panamera GTS: 289 km/h. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 303 km/h.