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Porsche Panamera S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera S | 840i Convertible G15 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,36 s | 0,17 s · Panamera S |
| 400 m salida parada | 13,36 s | 13,59 s | 0,23 s · Panamera S |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 24,56 s | 0,50 s · Panamera S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 276 km/h | 250 km/h | 26 km/h · Panamera S |
| Relación peso/potencia | 4,43 kg/CV | 5,38 kg/CV | mejor relación · Panamera S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera S | 840i Convertible G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,40 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,33 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,89 s · diferencia ajustada | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 6,76 s | 7,12 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 11,98 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 19,49 s |
| 400 m salida parada | 13,36 s | 13,59 s |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 24,56 s |
| Vel. máx. limitada | 276 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Panamera S alcanza los 100 km/h en 5,19 s frente a 5,36 s del 840i Convertible. La diferencia de 0,17 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera S va a 140 km/h contra 137 km/h del 840i Convertible. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera S cruza la línea en 13,35 s frente a 13,59 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Panamera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Panamera S termina en 24,06 s frente a 24,56 s, con 0,50 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 282 km/h, el 840i Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 5,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,17 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera S (5,19 s vs 5,36 s).
Panamera S pasa de 0 a 100 km/h en 5,19 segundos (simulación calibrada).
Panamera S: 406 CV, relación 4,43 kg/CV. 840i Convertible G15: 340 CV, relación 5,38 kg/CV.
Panamera S: 276 km/h. 840i Convertible G15: 250 km/h.