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Porsche Panamera S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera S | Cayman GT4 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 3,95 s | 1,24 s · Cayman GT4 |
| 400 m salida parada | 13,36 s | 11,90 s | 1,46 s · Cayman GT4 |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 21,60 s | 2,46 s · Cayman GT4 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 276 km/h | 295 km/h | 19 km/h · Cayman GT4 |
| Relación peso/potencia | 4,43 kg/CV | 3,48 kg/CV | mejor relación · Cayman GT4 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera S | Cayman GT4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 0,98 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 1,63 s |
| 0–80 km/h | 3,89 s | 2,98 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 3,95 s |
| 0–120 km/h | 6,76 s | 4,99 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 8,18 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 12,74 s |
| 400 m salida parada | 13,36 s | 11,90 s |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 21,60 s |
| Vel. máx. | 276 km/h | 295 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 385 CV | B6 |
| Par motor | 419 Nm | |
| Peso | 1 340 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayman GT4 alcanza los 100 km/h en 3,95 s frente a 5,19 s del Panamera S. En este punto, el Cayman GT4 lleva 1,24 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el Cayman GT4 va a 155 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 1,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman GT4 cruza la línea en 11,90 s frente a 13,35 s. La diferencia de 1,45 s representa unos 69 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman GT4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Cayman GT4 termina en 21,59 s frente a 24,06 s, con 2,47 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 282 km/h, el Panamera S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 3,48 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,78 segundos. La diferencia de 1,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Cayman GT4 (3,95 s vs 5,19 s).
Panamera S pasa de 0 a 100 km/h en 5,19 segundos (simulación calibrada).
Panamera S: 406 CV, relación 4,43 kg/CV. Cayman GT4: 385 CV, relación 3,48 kg/CV.
Panamera S: 276 km/h. Cayman GT4: 295 km/h.