A
Porsche Panamera S
Auf dieser Seite5,19 s
Gebrauchte Porsche Panamera ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera S | Cayman GT4 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 3,95 s | 1,24 s · Cayman GT4 |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 11,90 s | 1,46 s · Cayman GT4 |
| 1.000 m stehender Start | 24,06 s | 21,60 s | 2,46 s · Cayman GT4 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 276 km/h | 295 km/h | 19 km/h · Cayman GT4 |
| Leistungsgewicht | 4,43 kg/PS | 3,48 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayman GT4 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera S | Cayman GT4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 0,98 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 1,63 s |
| 0–80 km/h | 3,89 s | 2,98 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 3,95 s |
| 0–120 km/h | 6,76 s | 4,99 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 8,18 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 12,74 s |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 11,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,06 s | 21,60 s |
| Vmax | 276 km/h | 295 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | B6 |
| Drehmoment | 419 Nm | |
| Gewicht | 1 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Cayman GT4 100 km/h in 3,95 s gegenüber 5,19 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman GT4 1,24 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman GT4 mit 155 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman GT4 die Linie in 11,90 s gegenüber 13,35 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 69 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayman GT4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman GT4 in 21,59 s gegenüber 24,06 s, mit 2,47 s Vorsprung.
Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der Panamera S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 3,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,19 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite3,95 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman GT4 (3,95 s vs 5,19 s).
Panamera S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,19 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera S: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS. Cayman GT4: 385 PS, Verhältnis 3,48 kg/PS.
Panamera S: 276 km/h. Cayman GT4: 295 km/h.