Porsche Panamera S or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 419 Nm, versus 385 hp for Porsche Cayman GT4. Porsche Panamera S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Cayman GT4 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.1s for Porsche Panamera S, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Cayman GT4 has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera S or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera S and Porsche Cayman GT4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Panamera S 970.1

406 CV · 500 Nm · 1,800 kg · 2013

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayman GT4 981

385 CV · 419 Nm · 1,340 kg · 2016

	Panamera S 970.1	Cayman GT4 981
0–100 km/h	5,19 s	3,95 s+1,24 s
400 m partenza da fermo	13,36 s	11,90 s+1,46 s
1.000 m partenza da fermo	24,06 s	21,60 s+2,46 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	276 km/h	295 km/h−19 km/h
Rapporto peso/potenza	4,43 kg/CV	3,48 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera S 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman GT4 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera S 970.1	Cayman GT4 981
0–30 km/h	1,44 s	0,98 s
0–50 km/h	2,38 s	1,63 s
0–80 km/h	3,89 s	2,98 s
0–100 km/h	5,19 s	3,95 s
0–120 km/h	6,76 s	4,99 s
0–160 km/h	11,10 s	8,18 s
0–200 km/h	18,09 s	12,74 s
400 m partenza da fermo	13,36 s	11,90 s
1.000 m partenza da fermo	24,06 s	21,60 s
Vel. max	276 km/h	295 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/CVcompensa con −460 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	406 CV	Aluminum block and heads
Coppia	500 Nm
Peso	1 800 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman GT4 981

3,48kg/CVrapporto migliore di 0,95 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	385 CV	B6
Coppia	419 Nm
Peso	1 340 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayman GT4 raggiunge i 100 km/h in 3,95 s contro 5,19 s della Panamera S. A questo punto, la Cayman GT4 ha 1,24 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman GT4 viaggia a 155 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman GT4 taglia il traguardo in 11,90 s contro 13,35 s. Il distacco di 1,45 s rappresenta circa 69 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman GT4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Cayman GT4 chiude in 21,59 s contro 24,06 s, con 2,47 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 282 km/h, la Panamera S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 3,48 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,78 secondi. La differenza di 1,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.