Entre los 10 limusinas híbridos 2020–2024, el 740i se sitúa 10.º de 10 en 0–100 km/h (5,4 s, por detrás del Bmw 760i xDrive), 5.º de 10 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Bmw 840d xDrive Convertible), 2.º de 10 en Potencia por tonelada (182 CV/t, por detrás del Bmw 760i xDrive).
740i
381 CV, 5,4 s en el 0-100 : entre los 10 limusinas híbridos 2020–2024, el 740i se sitúa 10.º de 10 en 0–100 km/h, 5.º de 10 en Vel. máx., 2.º de 10 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
381CV
540 Nm · 18 CV eléc
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 250 km/h
Cons.
7,5L
/100 km
Depósito
74L
Especificaciones completas BMW 740i
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 6 cyl. |
| Cilindrada | 2998 cm³ |
| Puissance électrique | 18 CV |
| Potencia combinada | 381 CV |
| Couple | 540 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,5 L/100km |
| Depósito | 74 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5391 mm |
| Distancia entre ejes | 3215 mm |
| Anchura | 1950 mm |
| Altura | 1544 mm |
| Maletero | 540 L |
| Peso en vacío | 2090 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 183 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 10 limusinas híbridos, el 740i se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 2.º de 10 en Potencia por tonelada (182 CV/t).
Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw 760i xDrive (1º con 4,2 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Bmw 840d xDrive Convertible (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,4 s en el 0-100 (10.º de 10 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 740i se posiciona 10.º de 10 en 0–100 km/h, a 1,2 s de la referencia Bmw 760i xDrive (4,2 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (5.º de 10 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el 740i frente a los limusinas híbridos
Comparación sobre 10 limusinas híbridos comercializados entre 2020–2024.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 7 Series G11
Generación G11 lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G11
Duelos populares con el 740i
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw 760i xDrive lidera en 0–100 km/h (4,2 s vs 5,4 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 740i vs Bmw 760i xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.