En 0–100 km/h, Panamera S Hybrid 970.1 y Panamera 970.1 están igualados (5,83 s vs 5,87 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera S Hybrid 970.1 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,83 s+0,04 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 14,15 s+0,00 s |
| 1.000 m salida parada | 25,89 s | 25,75 s+0,14 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 254 km/h+4 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,14 kg/CVmejor relación | 5,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera S Hybrid 970.1 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,48 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,17 s | 4,26 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,83 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,06 s | 8,02 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 25,17 s | 23,58 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 25,89 s | 25,75 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 254 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 385 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 980 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera alcanza los 100 km/h en 5,83 s frente a 5,87 s del Panamera S Hybrid. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera S Hybrid va a 130 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera cruza la línea en 14,14 s frente a 14,14 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,14 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S Hybrid a 270 km/h, el Panamera a 259 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,14 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,25 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Panamera S Hybrid 970.1 y Panamera 970.1 están igualados (5,83 s vs 5,87 s, diferencia no significativa).
Panamera S Hybrid 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,87 segundos (simulación calibrada).
Panamera S Hybrid 970.1: 385 CV, relación 5,14 kg/CV. Panamera 970.1: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.
Panamera S Hybrid 970.1: 254 km/h. Panamera 970.1: 250 km/h.