Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Ferrari Portofino: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Portofino alcanza los 100 km/h en 3,55 s frente a 3,85 s del Panamera Turbo S. A pesar del tiempo más rápido, el Panamera Turbo S se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

A 200 metros, el Portofino va a 177 km/h contra 151 km/h del Panamera Turbo S. La diferencia es de 0,48 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Portofino cruza la línea en 10,92 s frente a 12,05 s. La diferencia de 1,13 s representa unos 57 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Pasados los 400 metros, el Portofino sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 249 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el Portofino termina en 19,36 s frente a 22,19 s, con 2,83 s de ventaja.

Limitado electrónicamente a 306 km/h, el Panamera Turbo S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,17 kg/cv vs 2,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,95 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.