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Porsche Taycan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Taycan | Focus ST 280 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,68 s | 0,55 s · Taycan |
| 400 m salida parada | 13,03 s | 13,80 s | 0,77 s · Taycan |
| 1.000 m salida parada | 22,91 s | 24,64 s | 1,73 s · Taycan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 264 km/h | 34 km/h · Focus ST 280 |
| Relación peso/potencia | 5,15 kg/CV | 5,11 kg/CV | mejor relación · Focus ST 280 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Taycan | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,53 s · diferencia ajustada | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,55 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 9,95 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | 14,43 s | 19,05 s |
| 400 m salida parada | 13,03 s | 13,80 s |
| 1.000 m salida parada | 22,91 s | 24,64 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 264 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Taycan alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 5,68 s del Focus ST 280. El par instantáneo de 345 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Taycan lleva 0,55 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Taycan va a 148 km/h contra 139 km/h del Focus ST 280. La diferencia es de 0,45 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Taycan cruza la línea en 13,02 s frente a 13,79 s. La diferencia de 0,77 s representa unos 37 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Taycan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 194 km/h. A 1.000 metros, el Taycan termina en 22,91 s frente a 24,63 s, con 1,73 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (264 km/h), el Focus ST 280 nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el Taycan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,27 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Taycan (5,13 s vs 5,68 s).
Taycan pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).
Taycan: 402 CV, relación 5,15 kg/CV. Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV.
Taycan: 230 km/h. Focus ST 280: 264 km/h.