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Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 8,29 s | 2,61 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 16,16 s | 2,24 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| 1.000 m salida parada | 25,35 s | 28,80 s | 3,45 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 180 km/h | 20 km/h · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| Relación peso/potencia | 6,37 kg/CV | 8,20 kg/CV | mejor relación · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,32 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 7,63 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 13,03 s | 18,55 s |
| 0–200 km/h | 21,75 s | - |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 16,16 s |
| 1.000 m salida parada | 25,35 s | 28,80 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 150) |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 910 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 8,29 s del Austral E-Tech Full Hybrid 200. En este punto, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 lleva 2,61 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 va a 133 km/h contra 120 km/h del Austral E-Tech Full Hybrid 200. La diferencia es de 1,72 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 cruza la línea en 13,92 s frente a 16,16 s. La diferencia de 2,24 s representa unos 89 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 termina en 25,35 s frente a 28,80 s, con 3,45 s de ventaja.
El Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Austral E-Tech Full Hybrid 200 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 a 200 km/h, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,37 kg/cv vs 8,20 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,45 segundos. La diferencia de 2,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (5,68 s vs 8,29 s).
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 300 CV, relación 6,37 kg/CV. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 CV, relación 8,20 kg/CV.
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 200 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h.