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Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 8,29 s | 2,61 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 16,16 s | 2,24 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| 1.000 m stehender Start | 25,35 s | 28,80 s | 3,45 s · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 180 km/h | 20 km/h · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
| Leistungsgewicht | 6,37 kg/PS | 8,20 kg/PS | bestes Verhältnis · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,32 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 7,63 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 13,03 s | 18,55 s |
| 0–200 km/h | 21,75 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 16,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,35 s | 28,80 s |
| Vmax | 200 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 150) |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 910 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 639 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 100 km/h in 5,68 s gegenüber 8,29 s für den Austral E-Tech Full Hybrid 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 2,61 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 mit 133 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 1,72 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 die Linie in 13,92 s gegenüber 16,16 s. Der Abstand von 2,24 s entspricht etwa 89 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 in 25,35 s gegenüber 28,80 s, mit 3,45 s Vorsprung.
Der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 auf 200 km/h, der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,37 kg/PS vs 8,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 2,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (5,68 s vs 8,29 s).
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,68 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 300 PS, Verhältnis 6,37 kg/PS. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS.
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 200 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h.