Consulta la simulación de arriba.
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 145 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | Pending |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 530 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 y DS DS3 E-Tense 136 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónConsulta la simulación de arriba.
Captur E-Tech Hybrid 145 pasa de 0 a 100 km/h en 10,12 segundos (simulación calibrada).
Captur E-Tech Hybrid 145: 145 CV, relación 9,76 kg/CV. DS3 E-Tense 136: 136 CV, relación 11,25 kg/CV.
Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h. DS3 E-Tense 136: 150 km/h.