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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,73 s | 9,18 s | 0,45 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| 400 m salida parada | 16,40 s | 16,76 s | 0,36 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| 1.000 m salida parada | 29,70 s | 30,24 s | 0,54 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 180 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 8,56 kg/CV | 9,37 kg/CV | mejor relación · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,06 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,45 s | 3,74 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 8,73 s | 9,18 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 12,42 s |
| 0–160 km/h | 22,08 s | 22,77 s |
| 400 m salida parada | 16,40 s | 16,76 s |
| 1.000 m salida parada | 29,70 s | 30,24 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 160 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 340 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
En la salida, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 alcanza los 100 km/h en 8,73 s frente a 9,18 s del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. En este punto, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 lleva 0,45 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 va a 114 km/h contra 113 km/h del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. La diferencia es de 0,28 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 cruza la línea en 16,39 s frente a 16,76 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 termina en 29,70 s frente a 30,23 s, con 0,54 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 y el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 están gobernados a 180 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,56 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,59 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (8,73 s vs 9,18 s).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 pasa de 0 a 100 km/h en 8,73 segundos (simulación calibrada).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, relación 8,56 kg/CV. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 143 CV, relación 9,37 kg/CV.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 180 km/h.