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Renault Megane E-Tech Electric vs Renault Clio 3 RS 200: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2024 vs 2009 · Metodología
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric

218 CV · 300 Nm · 1,768 kg · 2024

VS
RenaultGasolinaMás rápido

Clio 3 RS 200

200 CV · 215 Nm · 1,240 kg · 2009

Resultado · 0–100 km/h

ARenault Megane E-Tech Electric

7,48 s

Diferencia0,45 sa favor de Clio 3 RS 200
BRenault Clio 3 RS 200

7,03 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaMegane E-Tech ElectricClio 3 RS 200Diferencia
0–100 km/h7,48 s7,03 s0,45 s · Clio 3 RS 200
400 m salida parada15,59 s15,20 s0,39 s · Clio 3 RS 200
1.000 m salida parada29,16 s27,23 s1,93 s · Clio 3 RS 200
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h223 km/h63 km/h · Clio 3 RS 200
Relación peso/potencia8,11 kg/CV6,20 kg/CVmejor relación · Clio 3 RS 200

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

RenaultBEVMegane E-Tech Electric
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
RenaultGasolinaClio 3 RS 200
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaMegane E-Tech ElectricClio 3 RS 200
0–30 km/h2,07 s2,02 s · diferencia ajustada
0–50 km/h3,46 s3,14 s
0–80 km/h5,62 s5,44 s
0–100 km/h7,48 s7,03 s
0–120 km/h9,92 s9,53 s
0–160 km/h18,05 s16,04 s
0–200 km/h-27,75 s
400 m salida parada15,59 s15,20 s
1.000 m salida parada29,16 s27,23 s
Vel. máx.160 km/h223 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Renault

Megane E-Tech Electric

8,11kg/CVcompensa con −528 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia218 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 768 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSingle-speed fixed gear
Renault

Clio 3 RS 200

6,20kg/CVrelación mejor en 1,91 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia200 CVPending
Par motor215 Nm
Peso1 240 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed manual close-ratio

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Clio 3 RS 200 alcanza los 100 km/h en 7,03 s frente a 7,48 s del Megane E-Tech Electric. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 200 cv compensa. En este punto, el Clio 3 RS 200 lleva 0,45 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Clio 3 RS 200 va a 125 km/h contra 123 km/h del Megane E-Tech Electric. La diferencia es de 0,21 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Clio 3 RS 200 cruza la línea en 15,20 s frente a 15,59 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Clio 3 RS 200 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Clio 3 RS 200 termina en 27,23 s frente a 29,16 s, con 1,93 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane E-Tech Electric a 160 km/h, el Clio 3 RS 200 a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,47 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

Renault Megane E-Tech Electric

En esta página7,48 s

Ver Renault Megane de ocasión

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B

Renault Clio 3 RS 200

En esta página7,03 s

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Clio 3 RS 200 (7,03 s vs 7,48 s).

Megane E-Tech Electric pasa de 0 a 100 km/h en 7,48 segundos (simulación calibrada).

Megane E-Tech Electric: 218 CV, relación 8,11 kg/CV. Clio 3 RS 200: 200 CV, relación 6,20 kg/CV.

Megane E-Tech Electric: 160 km/h. Clio 3 RS 200: 223 km/h.