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Renault Megane E-Tech Electric 217
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
9,17 s
| Medida | Megane E-Tech Electric 217 | Clio 5 1.3 TCe 140 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 9,17 s | 1,63 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 400 m salida parada | 15,62 s | 16,86 s | 1,24 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 1.000 m salida parada | 29,17 s | 29,94 s | 0,77 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 210 km/h | 50 km/h · Clio 5 1.3 TCe 140 |
| Relación peso/potencia | 7,80 kg/CV | 8,54 kg/CV | mejor relación · Megane E-Tech Electric 217 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Megane E-Tech Electric 217 | Clio 5 1.3 TCe 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 2,55 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 4,24 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,87 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 9,17 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 12,14 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s | 21,25 s |
| 0–200 km/h | - | 45,38 s |
| 400 m salida parada | 15,62 s | 16,86 s |
| 1.000 m salida parada | 29,17 s | 29,94 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | I4 |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 196 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 7-speed (dual clutch) |
En la salida, el Megane E-Tech Electric 217 alcanza los 100 km/h en 7,54 s frente a 9,17 s del Clio 5 1.3 TCe 140. El par instantáneo de 300 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Megane E-Tech Electric 217 lleva 1,63 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Megane E-Tech Electric 217 va a 124 km/h contra 115 km/h del Clio 5 1.3 TCe 140. La diferencia es de 0,89 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Megane E-Tech Electric 217 cruza la línea en 15,61 s frente a 16,85 s. La diferencia de 1,24 s representa unos 49 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Megane E-Tech Electric 217 se queda en 160 km/h mientras el Clio 5 1.3 TCe 140 sigue acelerando hacia 210 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 1,40 s frente a 1,24 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Megane E-Tech Electric 217 termina en 29,16 s frente a 29,94 s, con solo 0,77 s de ventaja. El Clio 5 1.3 TCe 140 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, el Clio 5 1.3 TCe 140 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,97 segundos. La diferencia de 1,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 9,17 s).
Megane E-Tech Electric 217 pasa de 0 a 100 km/h en 7,54 segundos (simulación calibrada).
Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, relación 7,80 kg/CV. Clio 5 1.3 TCe 140: 140 CV, relación 8,54 kg/CV.
Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Clio 5 1.3 TCe 140: 210 km/h.