Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 7,79 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Long Range RWD | A4 40 TDI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−2,07 s | 7,79 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s−1,61 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s−1,81 s | 28,09 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 242 km/h−18 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,71 kg/CVmejor relación | 8,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 30,63 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 242 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range RWD lleva 2,07 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 1,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 15,77 s. La diferencia de 1,61 s representa unos 66 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range RWD termina en 26,28 s frente a 28,08 s, con 1,80 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (242 km/h), el A4 40 TDI nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Model 3 Long Range RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,76 segundos. La diferencia de 2,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 7,79 s).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 CV, ratio 6,71 kg/CV. A4 40 TDI : 190 CV, ratio 8,29 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. A4 40 TDI : 242 km/h.