Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 7,79 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Long Range RWD | A4 40 TDI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−2,07 s | 7,79 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s−1,61 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s−1,81 s | 28,09 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 242 km/h−18 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,71 kg/PSbestes Verhältnis | 8,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 30,63 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 15,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s | 28,09 s |
| Vmax | 224 km/h | 242 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 2,07 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 1,61 s entspricht etwa 66 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 28,08 s, mit 1,80 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (242 km/h) holt der A4 40 TDI seinen Startrückstand nie auf.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,76 Sekunden. Der Unterschied von 2,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 PS, ratio 6,71 kg/PS. A4 40 TDI : 190 PS, ratio 8,29 kg/PS.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. A4 40 TDI : 242 km/h.