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Tesla Model 3 Long Range RWD vs Audi Q7 SUV: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2018 vs 2026 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range RWD

258 CV · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VS
AudiDiesel

Q7 SUV

231 CV · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Diferencia1,35 sa favor de Model 3 Long Range RWD
BAudi Q7 SUV

7,07 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 Long Range RWDQ7 SUVDiferencia
0–100 km/h5,72 s7,07 s1,35 s · Model 3 Long Range RWD
400 m salida parada14,16 s15,11 s0,95 s · Model 3 Long Range RWD
1.000 m salida parada26,28 s28,09 s1,81 s · Model 3 Long Range RWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)224 km/h226 km/h2 km/h · Q7 SUV
Relación peso/potencia6,71 kg/CV9,09 kg/CVmejor relación · Model 3 Long Range RWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiDieselQ7 SUV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 Long Range RWDQ7 SUV
0–30 km/h1,51 s1,17 s
0–50 km/h2,52 s2,22 s
0–80 km/h4,19 s4,70 s
0–100 km/h5,72 s7,07 s
0–120 km/h7,74 s10,12 s
0–160 km/h14,66 s19,20 s
0–200 km/h29,94 s37,54 s
400 m salida parada14,16 s15,11 s
1.000 m salida parada26,28 s28,09 s
Vel. máx.224 km/h226 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/CVrelación mejor en 2,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor446 Nm
Peso1 730 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

Q7 SUV

9,09kg/CVcompensa con −370 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CVPending
Par motor500 Nm
Peso2 100 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 7,07 s del Q7 SUV. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 1,35 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 117 km/h del Q7 SUV. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 15,11 s. La diferencia de 0,95 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range RWD termina en 26,28 s frente a 28,09 s, con 1,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 226 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Q7 SUV cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model 3 Long Range RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model 3 Long Range RWD y el Q7 SUV están gobernados a 225 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,95 segundos. La diferencia de 1,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

En esta página5,72 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

Audi Q7 SUV

En esta página7,07 s

Ver Audi Q7 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 7,07 s).

Model 3 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,72 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV. Q7 SUV: 231 CV, relación 9,09 kg/CV.

Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.