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Tesla Model 3 Long Range RWD vs BMW 330e G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2018 vs 2019 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range RWD

258 CV · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VS
BMWPHEV

330e G20

252 CV · 420 Nm · 1,740 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Diferencia0,20 sa favor de Model 3 Long Range RWD
BBMW 330e G20

5,92 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 Long Range RWD330e G20Diferencia
0–100 km/h5,72 s5,92 s0,20 s · Model 3 Long Range RWD
400 m salida parada14,16 s14,23 s0,07 s · Model 3 Long Range RWD
1.000 m salida parada26,28 s26,25 s0,03 s · 330e G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)224 km/h230 km/h6 km/h · 330e G20
Relación peso/potencia6,71 kg/CV6,90 kg/CVmejor relación · Model 3 Long Range RWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV330e G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 Long Range RWD330e G20
0–30 km/h1,51 s1,31 s
0–50 km/h2,52 s2,22 s
0–80 km/h4,19 s4,15 s · diferencia ajustada
0–100 km/h5,72 s5,92 s
0–120 km/h7,74 s8,21 s
0–160 km/h14,66 s14,85 s
0–200 km/h29,94 s27,58 s
400 m salida parada14,16 s · diferencia ajustada14,23 s
1.000 m salida parada26,28 s26,25 s · diferencia ajustada
Vel. máx.224 km/h230 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/CVrelación mejor en 0,20 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor446 Nm
Peso1 730 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

330e G20

6,90kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CVPending
Par motor420 Nm
Peso1 740 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 5,92 s del 330e. A pesar del tiempo más rápido, el 330e se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 330e va a 128 km/h contra 131 km/h del Model 3 Long Range RWD. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 14,23 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 Long Range RWD se queda en 224 km/h mientras el 330e sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.

Hacia los 904 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 330e compensa su desventaja en la salida gracias a 6 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 330e termina en 26,25 s frente a 26,28 s. El delta de 0,03 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h, el 330e a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,71 kg/cv vs 6,90 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,56 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

En esta página5,72 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

BMW 330e G20

En esta página5,92 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,92 s).

Model 3 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,72 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV. 330e G20: 252 CV, relación 6,90 kg/CV.

Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 330e G20: 230 km/h.