En 0–100 km/h, Model S 85 y Model 3 Long Range RWD están igualados (5,72 s vs 5,75 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model S 85 | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,72 s+0,03 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s−0,22 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s−1,11 s | 26,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 201 km/h | 224 km/h−23 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CVmejor relación | 6,71 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model S 85 | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,19 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,72 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 29,94 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 26,28 s |
| Vel. máx. | 201 km/h | 224 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 5,75 s del Model S 85. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 14,16 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 26,28 s, con 1,11 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (224 km/h), el Model 3 Long Range RWD nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,82 kg/cv vs 6,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,03 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Model S 85 y Model 3 Long Range RWD están igualados (5,72 s vs 5,75 s, diferencia no significativa).
Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.