Tesla Model 3 Long Range RWD vs Toyota Yaris GRMN: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 6,35 s del Yaris GRMN. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range RWD lleva 0,63 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 133 km/h del Yaris GRMN. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 14,48 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 Long Range RWD se queda en 224 km/h mientras el Yaris GRMN sigue acelerando hacia 235 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,13 s.

Hacia los 722 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Yaris GRMN compensa su desventaja en la salida gracias a 11 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Yaris GRMN termina en 26,00 s frente a 26,28 s. El delta de 0,28 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Model 3 Long Range RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.